Máig rejtély

2007 áprilisában a Kaz II nevű jachtot sodródva találták meg Queensland partjainál, teljesen érintetlen állapotban. A háromfős legénység nyomtalanul eltűnt.

2007. április 15-én három tapasztalatlan, de lelkes vitorlázó — Derek Batten (56), Peter Tunstead (69) és James Tunstead (63) — elindult Airlie Beach-ből a Kaz II fedélzetén, hogy Darwinba hajózzanak. 2007. április 18-án a hajó helymeghatározó rendszere még működik, de rádió- vagy telefonkapcsolat nincs. 2007. április 20-án egy mentőhelikopter észreveszi a hajót sodródni az Ausztrál partok közelében, Townsville-től északra. 2007. április 21-én a parti őrség átszáll a Kaz II-re és döbbenten tapasztalják, hogy a hajón nincs senki, de minden ép és működőképes.

A mentőcsapat döbbenetes dolgot talált. A motor működött, a vitorlák fel voltak húzva, de kissé rongált állapotban. Az asztalon étel volt, a laptop működés közben maradt. A mentőmellények és mentőcsónak a helyükön voltak. Semmi sem utalt küzdelemre vagy balesetre. Egy térképen ceruzával bejelöltek egy pontot, ahová vélhetően utoljára navigáltak.

A Kaz II megtalálása után Ausztrália egyik legnagyobb tengeri keresőakcióját indították el: – repülőgépek és helikopterek pásztázták a Whitsunday-szigetek és a Torres-szoros térségét, – hajókat és parti egységeket is bevetettek, de semmit sem találtak. A következő hónapokban a környező partszakaszokat is átkutatták, hátha a hullámok partra sodorták őket, de semmi nyomra sem bukkantak. A média felerősítette a történetet, ami miatt sok „szemfüles” bejelentés érkezett állítólagos észlelésekről, de egyik sem bizonyult valósnak.

Az ausztrál hatóságok több elméletet is megvizsgáltak. Felmerült a beleset lehetősége. A vizsgálat szerint a hajó kötele vagy vitorlája belegabalyodhatott a hajócsavarba. Valószínűleg egyikük a tatnál próbálta kiszabadítani és talán beesett a vízbe. A másik kettő megpróbálhatott segíteni, és mindhárman a vízbe kerültek, miközben a hajó motorja üresjáratban tovább sodródott. Mivel nem volt senki a hajón, az automata kormány vitte tovább a Kaz II-t.

A természeti hatásokat is figyelembe vették, megvizsgálták egy váratlan széllökés vagy hullám lehetőségét. Egyetlen hirtelen lökés is elegendő lehetett ahhoz, hogy a férfiak — akik nem voltak profi vitorlázók — a tengerbe essenek.

A bűncselekmény és a kalózok is szóba kerültek, ám a hajóról semmi nem tűnt el, semmi sem utalt erőszakra, így ezt az elméletet gyorsan elvetették.

2008-ban a bírósági vizsgálat arra jutott, hogy „a három férfi valószínűleg véletlenül esett a vízbe, miközben a hajó automata kormányon továbbhaladt.” A testüket soha nem találták meg, és semmilyen konkrét nyom nem utalt más forgatókönyvre.

A Kaz II rejtélyét gyakran hasonlítják a Mary Celeste 1872-es esetéhez, amikor szintén egy üres hajót találtak sodródni. A férfiak tapasztalatlansága valószínűleg kulcsszerepet játszott: egyikük sem volt hivatásos tengerész. A GPS-adatok alapján az eltűnés gyorsan és hirtelen történhetett.

Tovább fokozza a rejtélyt, hogy a mai napig nem került elő semmilyen konkrét nyom a Kaz II három eltűnt férfijáról. Sem holttest, sem ruhadarab, sem mentőeszköz nem bukkant fel, ami közvetlenül hozzájuk köthető.

A nyomtalan eltűnésre több magyarázatot is adta a szakemberek. A Korall-tenger vize mély és meleg. A testek gyorsan elsüllyedhetnek, és az áramlatok elvihetik őket távoli helyekre. A hajó sodródásának iránya és sebessége alapján a férfiak nagyon gyorsan eltűnhettek a látóhatárról. Szinte biztosra vehető, hogy me, viseltek mentőmellényt, mivel azok a hajón voltak. Mentőmellény nélkül túlélni szinte lehetetlen.

Természetesen megjelentek az alternatív elméletek is. Egyes összeesküvés-elméletek szerint a férfiak saját akaratukból tűntek el például egy új élet reményében. Ezt a hatóságok nem tartják valószínűnek. Egyes elméletek szerint titkos bűncselekmény történhetett kalózok által vagy más idegen jármű segítségével, de ezekre az elméletekre semmilyen tárgyi bizonyíték nincs.