Káosz az athéni repülőtéren

Az Aegean Airlines 25 százalékkal csökkentette kapacitását, ami 30-40 perces késéseket okozott. A légiforgalmi irányítók jelentős létszámhiánnyal és elavult technológiával dolgoznak a nyári légi forgalom biztosítása érdekében. Ugyanakkor Görögország turisztikai rekordot könyvel: október végéig 28,5 millió nemzetközi ülőhelyet terveznek.

A technikai problémák súlyosbítják a repülési káoszt Görögországban

Augusztus közepén a leszállási megközelítés radarrendszere meghibásodott, ami további késésekhez vezetett. A Ryanair "felesleges késésekre" panaszkodott: tizenkét járatot és több mint 2000 utast érintett. Az év eleje óta a légitársaság több mint 5000 járatkésést regisztrált, amelyek csaknem egymillió utast érintettek. A Ryanair felszólítja az EU-t, hogy reformálja meg a "kaotikus európai légiforgalmi irányítási rendszert".

Görögország a légiközlekedési hatóság korszerűsítését tervezi

Christos Dimas közlekedési miniszter új szabályokat jelentett be a légiforgalmi irányítókra és a légiközlekedési hatóság korszerűsítési programjára. A cél az, hogy a rugalmasabb és hatékonyabb munkavégzés érdekében közjogi jogi eszközzé alakítsa át. Egy 300 millió eurós program célja a légiforgalmi irányítás átalakítása, a teljesítményalapú navigáció bevezetése és az elavult radarok cseréje.

Új légiforgalmi irányítók és intézkedések a nagyobb biztonság érdekében

A Dimas beszámol a légiforgalmi irányítói szabályozás előrehaladásáról, beleértve a túlórák és a képzési órák további díjazását. Idén 97 új légiforgalmi irányítót vesznek fel, jövőre pedig további 72-t. A csererendszerek biztosítják a biztonságot, de az athéni repülőtéren a helyzet gyors enyhülése jelenleg nem látható. A légiforgalmi irányítók döntése továbbra is feszültségekhez vezet a szakszervezet és a kormány között -írja a focus.de.