ĀA 2031-ben lejáró koncessziós szerződésüket szeretnék úgy meghosszabbítani, hogy egy autópályát sem képesek megépíteni – mondta a miniszter
ĀMagyarország legnagyobb autópálya bővítése veszi kezdetét
ĀAz út építője, fenntartója és kezelője, a Mecsek Autópálya Konzorcium sem tudott arra válaszolni, felmerült-e a felelőssége
ĀLázár János bejelentette, hogy egyúttal a forgalmi dugót is felszámolják
ĀA döntéssel biztosítva lesz a gyorsforgalmi utak jövőbeli fejlesztése és a szolgáltatás zavartalan fenntartása
ĀA településeken belüli utakat továbbra is az önkormányzatok kezelik
ĀAz állam szempontjából rendkívül kedvezőtlen koncessziós szerződéseket kötöttek a 2010 előtti kormányok
ĀA koncesszió első tíz évében 265 kilométer hosszan sávbővítések is lesznek
ĀMagyarország 2010 óta tudatosan törekszik a stratégiai tulajdon visszaszerzésére és olyan vállalatok építésére, amelyek legalább regionálisan sikeresek lehetnek
ĀA gyorsforgalmi úthálózat az államé, az is marad, és azok az új elemei is az állami tulajdont gyarapítják majd, amelyek kivitelezésére vállalást tesz a leendő nyertes
