Krónika
Büntethető a szabálytalan telefonálás
Még nem bizonyító erejűek a traffipaxok felvételei
Videós, közlekedési szituációkat megjelenítő kérdésekre is válaszokat kell adniuk tegnaptól azoknak a vizsgázóknak, akik meg akarnak felelni a gépjárművezetők képzésekor előírt KRESZ-vizsgákon. A Nemzeti Közlekedési Hatóság közleménye szerint az előírt feladatokat a tanfolyamok kategóriájától teljesíteni kell, a közlekedési ismeretek elnevezésű vizsgatárgyban jelenleg két említett, filmes kérdés szerepel, az ezekre adott helyes válaszokkal egy, illetve három pontot lehet szerezni a megméretéseken. Lapunk információi szerint a hatóság a jövőben újabb, hasonló tesztsorok esetében is bevezetheti a mozgóképes oktatást, illetve a sofőrjelöltek vizsgáztatását.
Bár a hazai sajtóban felröppent hírek szerint a rendőrség által szankcionálható szabályszegés lehet a vezetés közbeni mobiltelefonálás, a hatóság ezt egyelőre nem erősítette meg. A hír alapja bizonyára az, hogy a több mint egy hónapja üzembe helyezett, úgynevezett szupertraffipaxok rendszere, a Véda már jelenleg is képes arra, hogy kiszűrje az említett, egyébként számos veszélyforrást előidéző telefonálást. Halmosi Zsolt, az Országos Rendőr-főkapitányság vezetőjének rendészeti helyettese egy, a napokban adott televíziós interjúban arról beszélt, hogy a Véda ugyan látja, egy-egy sofőr vezetés közben a kezében tartja-e a telefonját, de a kamerarendszer képeiből azt nem lehet megállapítani, hogy a vezető használta-e a készüléket. A hatóságnak egyébként szándékában áll, hogy a szabálytalan telefonálás bekerüljön a szankcionálható szabálysértések körébe, de a fenti körülmény ehhez a jogszabályok módosítását teszi szükségessé.
A szabálytalanul mobilozó sofőrök egyébként már évek óta bírságra számíthatnak, de nem a Véda kamerái buktatják le őket, eljárásra abban az esetben számíthatnak, ha a közlekedési rendőrök észreveszik a szabályszegést, és azért hivatalos eljárást kezdeményeznek. A történtek bizonyítása utóbbi esetben sem egyszerű: egy magyar autós pere évek óta tart, miután a járőrök feljelentették, hogy telefonált, a sofőr viszont a szolgáltatótól kikért technikai adatokkal is tudja bizonyítani, hogy egy barátja valóban kereste, ő pedig azért vette a kezébe egy pillanatra a készüléket, hogy a piros gombbal elutasítsa a hívást.
Bár a hazai sajtóban felröppent hírek szerint a rendőrség által szankcionálható szabályszegés lehet a vezetés közbeni mobiltelefonálás, a hatóság ezt egyelőre nem erősítette meg. A hír alapja bizonyára az, hogy a több mint egy hónapja üzembe helyezett, úgynevezett szupertraffipaxok rendszere, a Véda már jelenleg is képes arra, hogy kiszűrje az említett, egyébként számos veszélyforrást előidéző telefonálást. Halmosi Zsolt, az Országos Rendőr-főkapitányság vezetőjének rendészeti helyettese egy, a napokban adott televíziós interjúban arról beszélt, hogy a Véda ugyan látja, egy-egy sofőr vezetés közben a kezében tartja-e a telefonját, de a kamerarendszer képeiből azt nem lehet megállapítani, hogy a vezető használta-e a készüléket. A hatóságnak egyébként szándékában áll, hogy a szabálytalan telefonálás bekerüljön a szankcionálható szabálysértések körébe, de a fenti körülmény ehhez a jogszabályok módosítását teszi szükségessé.
A szabálytalanul mobilozó sofőrök egyébként már évek óta bírságra számíthatnak, de nem a Véda kamerái buktatják le őket, eljárásra abban az esetben számíthatnak, ha a közlekedési rendőrök észreveszik a szabályszegést, és azért hivatalos eljárást kezdeményeznek. A történtek bizonyítása utóbbi esetben sem egyszerű: egy magyar autós pere évek óta tart, miután a járőrök feljelentették, hogy telefonált, a sofőr viszont a szolgáltatótól kikért technikai adatokkal is tudja bizonyítani, hogy egy barátja valóban kereste, ő pedig azért vette a kezébe egy pillanatra a készüléket, hogy a piros gombbal elutasítsa a hívást.