Tovább csökken a menetidő a balatoni vonalon

Az új menetrend hatályba lépésével együtt megszűntek a teljes kizárásos vágányzárak az átépítés alatt levő dél-balatoni vasútvonalon. Az építkezés jövő őszi befejezé­séig várhatóan már nem lesz szükség a nappali, teljes vonalat érintő kizárásra Szántód-Kőröshegy és Balatonszentgyörgy, illetve Fonyód és Kaposvár között – adta hírül a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Jövőre már csak kisebb korlátozások várhatók és várhatóan nem lesz autóbuszos pótlás.

Mint arról korábban beszámoltunk, a dél-balatoni vonalnak ezt a szakaszát és a Kaposvár és Fonyód közötti vasúti pályát 73 milliárd forintért újítja fel a megbízott konzorcium. Ezzel Kaposvár és Fonyód között a menetidő 14-20 perccel csökkenhet vonattípustól függően, és a hézag nélküli vágányok révén javul az utaskomfort. Jövő nyárra befejeződik a peronok végleges burkolása és négy helyszínen a P+R és B+R parkolók is kiépülnek, valamint a menetidő lényeges javulása is várható. Így Kaposvár és Fonyód között a mostani 75-80 helyett 55 perc lesz az menetidő. Ezen a szakaszon óránként nyolcvan kilométeres a megengedett sebesség – mint csak a pályahibából adódó sebességkorlátozások nélkül –, a dél-balatoni pályán százzal közlekedhetnek a vonatok.

Az újabb szakasz felújítása révén a dél-balatoni vonalon Budapest és Keszthely között további tíz perccel csökken a menetidő. Az állomásokon az új magasperonoknak köszönhetően kényelmesebbé, az átépülő közúti és gyalogos átkelők megépülését követően biztonságosabbá válik a közlekedés. Újdonságot jelent az állomások esetében, hogy Balatonmáriafürdő alsó neve Máriahullámtelepre változott. Eddig összesen mintegy nyolcvan gyalogos és 25 közúti átjáró épült át, a beruházás későbbi fázisában további 13 gyalogos- és egy útátjárót építtet át a beruházó.