Kényelmesebb utazás vasúton Sárospatakra

Az ezt megelőző felújítások 2012-ben kezdődtek Mezőzombor és Olaszliszka-Tolcsva között, saját forrásból, ezekre a beruházásokra összességében 4,1 milliárd forintot költött az állami vasúttársaság. Mint azt a MÁV Zrt. tegnap hírül adta, ezen a vonalon a pályafelújítást a MÁV FKG Felépítmény-karbantartó és Gépjavító Kft. végezte el.

A legutóbbi ütemben 12 kilométernyi, hézag nélküli vágányt építettek, a földmunkák idején mintegy 97 ezer köbméter anyagot termeltek ki. Bizonyos szakaszokon kétméteres mélységig talajcserét végeztek az altalaj megerősítésére, s ehhez kétezer tonna meszet és 550 tonna cementet használtak fel. Bodrogolaszi megállóhelyen 250 méteres peront emeltek, hét útátjárót pedig gumielemes burkolattal korszerűsítettek. Ezek a beruházások leginkább azt célozták, hogy az eredeti nyolcvan helyett óránkénti száz kilométerre emelkedjen az utazási sebesség.

A vonal egészen Sátoraljaújhelyig két éven belül villamosítva lesz, s a beruházásra a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. már kiírta a közbeszerzési eljárást. Ezt a beruházást az Európai Unió támogatja. Ezen a vonalon tavaly felújított kocsikat helyezett forgalomba a MÁV, így sokat javult az utazás színvonala.