Járműfejlesztés uniós támogatással

A két cég még júliusban írt alá szerződést huszonegy elővárosi villamos motorvonat szállításáról, ebből az első hat elkészült, míg a tervek szerint a sorozat utolsó járművei jövő decemberig érkeznek Magyarországra. A beruházás az Európai Unió Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósulhat meg, a Stadler a járműveket darabonként 5,788 millió euróért – jelenlegi árfolyamon 1,8 milliárd forint – készíti el.

Az új, korszerű járművek – amelyek hétvégenként Kelebiáig szállíthatnak utasokat – 160 kilométer óránkénti sebességgel tudnak közlekedni, ennek kihasználására viszont a Budapest–Belgrád vasútvonal felújításáig minden bizonnyal várni kell, legalábbis ezen a szakaszon. A MÁV-Start Flirt flottája jövő év végéig százhuszonhárom darabosra bővül, ami egyedülálló, ugyanis ebből a típusból egyszerre ennyit más vasúttársaság nem vásárolt. Mint azt Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára tegnap elmondta, a magyar vasutat sikerült felívelő pályára állítani, az utasok igényei az eddiginél magasabb színvonalon elégíthetők ki. A MÁV jelenleg mintegy negyvenezer családnak biztosít megélhetést – tette hozzá az államtitkár. Megemlítette azt is, hogy az uniós ciklus végéig ezermilliárd forintot szán a kormány a vasút modernizálására. Csépke András, a MÁV-Start vezérigazgatója elmondta, hogy azokon a vonalakon, amelyeken ilyen korszerű járművek közlekednek, jelentősen, akár húsz százalékkal is nőtt az utasforgalom.

Januártól kaphatók a jövő évi matricák

A 2016-os évre vonatkozó éves országos jogosultságot és a megyei matricákat ja­nuár 1-jén nulla órától lehet megváltani, de nem kell sietnie annak, akinek idei országos éves vagy megyei e-matricája van, mert ezek jövő január 31-ig érvényesek – közölte tegnap a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. a távirati irodával.Érdemes odafigyelniük az utazóknak, hogy az e-matricát a megfelelő díjkategóriában váltsák meg.