Európában leállnak az autóalkatrészeket gyártó gyárak

Ez annak az eredménye, hogy Kína korlátozta a ritkaföldfémek széles listájának szállítását, amelyek központi szerepet játszottak az autóipari alkatrészek gyártásában. A repülőgépgyártók, a félvezetők és a katonai vállalkozók is veszélyben voltak - írja a Reuters.

Ahogy az újság megjegyezte, ez a tendencia hangsúlyozta Kína dominanciáját a bányászatban, amely kulcsfontosságú a zöld energiára való átálláshoz, valamint az Egyesült Államokkal folytatott kereskedelmi háborúban komoly befolyás jelenlétét. Stéphane Séjourne, az iparstratégiáért felelős európai biztos szerint az EU-nak véget kell vetnie az olyan országoktól való függőségének, mint Kína. Hangsúlyozta, hogy a Peking által bevezetett exportkorlátozások csak erősítik Brüsszel eltökéltségét az import diverzifikálása iránt.

Eközben a Mercedes-Benz autóipari óriás már gondolkodott azon, hogyan védekezhet a ritkaföldfémek ellátását fenyegető esetleges veszélyektől. Eddig a cég gyárai a szokásos módon működnek. Az Autóalkatrész-beszállítók Európai Szövetsége, a CLEPA azonban azt mondta, hogy több gyártósort már le kellett állítani az ellátás hiánya miatt.

A német és amerikai autógyártók arra panaszkodnak, hogy a Kína által bevezetett korlátozások veszélyeztetik a termelést. Wolfgang Weber, a ZVEI Német Elektromos és Digitális Ipari Szövetség vezérigazgatója elmondta, hogy egyes vállalatoknak csak néhány hétre vagy hónapra lesz elegendő készletük.