Gazdaság
Vezető kínai vállalattal lépett stratégiai együttműködésre az Ikarus
Az együttműködés célja egyedülálló közlekedési megoldások nyújtása az európai országokban, valamint további, közösen meghatározott piacokon.
Az együttműködés keretében az Ikarus és a CRRC Zhixing szakemberei közösen vesznek részt az ART fejlesztésében, valamint a termék európai piaci és jogi szabályozásokkal való összehangolásában. A járművek gyártására az Ikarus székesfehérvári gyárában kerül sor, valamint az Ikarus biztosítja a szervizelési infrastruktúrát, és támogatja a meghatározott országokban történő piacra lépést.
Az Ikarus és a CRRC Zhixing közös célja a megállapodással, hogy forradalmasítsák az intelligens közlekedési megoldásokat Európában, miközben erősítik az Ikarus márka jelenlétét a régióban.
„Nagy örömünkre szolgál, hogy együtt dolgozhatunk egy olyan piacvezető vállalattal, mint a CRRC Zhixing. Ez az együttműködés lehetőséget teremt számunkra, hogy új, innovatív termékekkel bővítsük kínálatunkat, és tovább növeljük az Ikarus hagyományain alapuló szakmai elkötelezettségünket” – mondta Kelemen János Hunor, az Electrobus Europe cégvezetője.
„A CRRC Zhixing számára fontos, hogy világszínvonalú technológiánkat egy ilyen történelmi és elismert márkával közösen alkalmazzuk. Cégünk több mint száz darab ART-járművet értékesített már az ázsiai régióban, ez az együttműködés pedig lehetőséget nyújt számunkra, hogy az európai piacon is megmutassuk termékeink kiemelkedő értékét” – tette hozzá Xiao Bingquan, a CRRC Zhixing képviselője.
Az ART (Autonomous Rapid Transit) rendszer a busz és villamos legjobb tulajdonságait egyesíti, miközben számos innovatív megoldással válik az intelligens közlekedési rendszerek zászlóshajójává. Ez a jármű a fenntarthatóságot, a hatékonyságot és a kényelmet előtérbe helyező városok számára készül.
Kombinált technológia: busz és villamos előnyei
Egy autonóm, sín nélküli 100 százalék elektromos vagy hidrogén üzemű jármű, kiemelkedő utaskapacitással ésa busz rugalmasságával. Sínek és felsővezetékek nélkül működik, ami csökkenti az infrastruktúra kiépítésének és fenntartásának költségeit. Tulajdonságai közül kiemelkedik 33 méter hosszú, moduláris kialakítása, amely az igények szerint rugalmasan bővíthető. Energiahatékonyság tekintetében elmondható, hogy 30-40 százalékkal kevesebb energiát fogyaszt, mint a hagyományos buszok vagy villamosok.
Egyedülálló innovációjának köszönhetően optikai nyomkövetésen alapuló virtuális sáv és kormányzásmentes autonóm vezetési rendszer jellemzi, aminek köszönhetően csökken a sofőrök terhelése, azaz növekszik a közlekedés biztonsága. Magasperonos kialakítása lehetővé teszi, hogy az utasok szintben léphetnek a járműre, ami amellett, hogy növeli az utaskomfortot gyorsabb és biztonságosabb felszállást biztosít, ez pedig jelentősen felgyorsítja az utasforgalmat.
Az ART rendszer már 11 nemzetközi közlekedési díjat nyert el, és több mint 300 szabadalom védi az egyedülálló technológiát.
