Gazdaság

Olcsó maradhat az üzemanyag

A jövedékiadó-emelés a lakosságnak nem jelent többletkiadást, az alacsony nettó benzinárak miatt nem érzi meg tankoláskor – mondta Lentner Csaba

A tárolási kapacitások végessége kényszerítő erőként hathat az olajtermelés visszafogására. Év végéig tartósan alacsonyak maradhatnak az üzemanyagárak. Itthon a jövedéki adó emelését nem érezzük meg tankoláskor, azonban az állam e lépéssel a fogyasztás visszaesése miatt kieső jövedelme egy részét kompenzálja – mondta lapunknak Lentner Csaba közgazdászprofesszor.

Olcsó maradhat az üzemanyag
A termelőországok nem fogták vissza érdemben a kitermelést, ezért a mostani olajárzuhanás várható volt
Fotó: AFP/Delil Souleiman

A mostani olajárzuhanás várható volt, mivel a termelőországok nem fogták vissza érdemben a kitermelést. Ehhez jött hozzá, hogy másfél-két hónapja még a járvány gyors lezajlásával számoltak, azonban már most látható, hogy ez optimista forgatókönyvnek bizonyult – mondta lapunknak az olajpiaci helyzet kapcsán Lentner Csaba közgazdászprofesszor.

Hozzátette, a járvány miatt a korábban felhasznált nyersanyagmennyiség töredékére van csak szükség, és ez a helyzet egészen év végéig változatlan maradhat. Attól ugyanis, hogy olcsóbb az üzemanyag, nem vásárolunk belőle többet, hiszen világszerte az a jellemző, hogy csak a gazdaságok alapfunkciói működnek. Lentner Csaba emlékeztetett, bár néhány autógyár újraindítja a termelést, néhány hét múlva le is állhatnak, ha nincs felvásárlás, valamint ehhez hozzájön az is, hogy idehaza május elejére várják a járvány tetőzését. Az alacsony árakkal kapcsolatban azt is elmondta, a tárolással is gondok vannak. A palaolaj kitermelése csak bizonyos árszint felett éri meg, az erre épülő iparágak is válságba kerültek, míg a tengeri olajat nem tudják hol tárolni, emiatt visszaesik a kitermelése, emellett Irán is visszafogta a termelést. Lentner Csaba figyelmeztetett, a járvány nem egy szimpla viharos időszak, ami hamar elmúlik, a gazdaságok csak 2021-ben indulhatnak újra. Ezt sok kis- és közepes vállalkozás szenvedheti meg, mivel ezeknek a cégeknek nincsenek tartalékaik. Világszinten az lesz jellemző, hogy átértékelődik az iparágak szerepe, egyes ágazatok eltűnhetnek, míg mások felértékelődnek.

A cégek szempontjából fontos még az is, hogy olcsóbb lett a szállítás, az előállítás költségei is estek, és kevesebb szükség van szénhidrogénekre.

A benzin hazai jövedékiadó-emeléséről azt mondta, az állam ily módon is próbál bevételt szerezni, mivel a költségvetés bevételi oldala drasztikusan apad. Ez nem csupán a gazdaságvédelmi intézkedések miatt van így, hanem főleg azért, mert a forgalmi adókból eredő bevételek is megcsappantak, mivel a járvány hatására visszaesett a fogyasztás (amely megadóztatása a bevétel jelentős százalékát adja).

Lentner Csaba aláhúzta, amíg állami szempontból ez egy szükséges intézkedés, a lakosságnak nem jelent többletkiadást, nem érzi meg tankoláskor a benzinkutakon. A nettó benzinár ugyanis alacsony, ehhez pedig hozzájön még az is, hogy 2010, illetve a jövedelmek emelkedése óta jelentős lakossági készpénztartalék is felhalmozódott. Összességében tehát idehaza megvan a fizetőképes kereslet, és év végéig alacsonyan maradhat az üzemanyagok ára, egyelőre a túlélésre kell berendezkedni – összegzett Lentner Csaba.

Kapcsolódó írásaink