Közlekedési káoszt teremt Karácsony

Tegnap rajtolt el a Széchenyi Lánchíd felújítása. A műemlék másfél évig lesz lezárva. A Karácsony Gergely vezette Fővárosi Önkormányzat addig teketóriázott, amíg az igencsak szükségessé vált projekt nemcsak drágább lesz – a győztes A-Híd Zrt. ötmilliárd forinttal drágábban vállalta a munkát, mint azt Tarlós Istvánék idejében tették volna –, hanem jóval szerényebb tartalmú is.

Elmarad a Váralagút és a pesti oldali villamosalagút felújítása, illetve a híd rekonstrukciója sem lesz teljes körű. Nem cserélik például a korrodált, funkcióját épp emiatt betölteni képtelen láncokat. A teherbírás csökkentését a könnyebb, új pályaszerkezettel igyekeznek kompenzálni, ami a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint nem egy elegáns megoldás, mivel a budapestiek nem kapnak egy sokáig (több évtizedig) használható hidat, a probléma ugyanis tizenöt éven belül ismét elő fog jönni.

A baloldali kormányfőjelöltségre pályázó főpolgármester tegnapi sajtótájékoztatóján arról beszélt, kéri a budapestiek türelmét, mivel ez és más fővárosi projektek miatt még nagyobb forgalmi dugók várhatók a következő időszakban. Karácsony azzal próbálta mentegetni dilettáns döntéseit, hogy nem az egy időben történő lezárások miatt alakul nap mint nap közlekedési káosz a fővárosban, hanem a probléma gyökere az, hogy a gépjárműforgalom máris visszaállt a járvány előtti szintre.

Karácsony MSZP-s helyettese, Tüttő Kata egyébként BKV-s maszkban jelentette be, hogy elindult a Lánchíd átkelőhajó, mintha a Fővárosnak és a BKV-nak bármi köze is lenne ehhez. Amint arra Wintermantel Zsolt BKK igazgatósági tag is felhívta a figyelmet közösségi oldalán: a hajójáratot teljes egészében az állami hajótársaság, a MAHART működteti, Karácsonyék egyetlen fillérrel sem járulnak hozzá.

Szentkirályi Alexandra kormányszóvivő a járat kapcsán közölte: mivel egy fontos közlekedési útvonalról van szó, a kormány úgy döntött, „kisegíti” a Fővárosi Önkormányzatot. A hajójárat hétfőtől péntekig 7 óra és 20 óra között jár majd félóránként, és Budapest-bérlettel vagy havibérlettel ingyenesen lehet használni. Egy menetjegy ára ötszáz forint.

Ha a városvezető idejében kihirdeti a Lánchíd felújításának pályázatát, akkor a műemléket már átadhatták volna, nem kellene erre még másfél évet várni – mondta a Fidesz-KDNP fővárosi frakcióvezetője a Tv2 Mokka című reggeli műsorában. Láng Zsolt leszögezte: a Lánchíd felújítása nemcsak gyorsabb, de olcsóbb is lehetne. Emlékeztetett, a kormány megszüntette azt a veszélyhelyzet alatti lehetőséget, hogy a polgármesterek a testületek helyett hozzanak döntéseket, Karácsony ezért az utolsó pillanatban még számtalan személyi és beruházási döntést hozott.

Bár a főpolgármester mindig kiáll a transzparencia mellett, úgy látszik a valóságban nem szereti a vitákat, és kihasznál minden olyan kiskaput, amivel egy személyben dönthet – állapította meg Láng, megemlítve azt is, hogy a fővárosi cégek mintegy kétszázmillió forintot fizettek már ki büntetésként, mert szabálytalan közbeszerzéseket folytattak.