Az idén is lekörözte a mezőnyt a Mercedes

Miközben a világbajnoki sorozat vezetői évek óta azzal a szándékkal változtatják a szabályokat a Forma–1-ben, hogy csökkentség a Mercedes fölényét, s ezzel érdekesebbé tegyék a futamokat, addig a német csapat előnye egyre nagyobb. Négy futammal az idény befejezése előtt Hamiltonék már megvédték konstruktőri világbajnoki címüket mert behozhatatlan az előnyük a pontversenyben második Red Bull előtt. Korábban egyetlen konstruktőr sem nyert sorozatban hét vb-címet, ez a Mercedesnek sikerült először.

Láthatólag Hamiltont nem zavarta meg, hogy az imolai futam előtt kiderült, 2023-tól 30 millió dollárban (9,5 milliárd forint) maximálnák egy versenyző éves fizetését, ami a címvédő jelenlegi 40 millió fontos kereseténél (16,3 milliárd forint) sokkal kevesebb. Valószínűleg ezt a jelentős csökkentést a 35 éves brit pilóta nem várja meg, mert a jövőjével kapcsolatban annyit elárult, hogy jövőre még biztosan fog versenyezni: „Jó formában vagyok, és továbbra is szeretnék versenyezni, de nem tudom, mennyi időm van még hátra. Biztos, hogy már nincs sok idő addig, amíg abbahagyom. A mostani időszak jó alkalom arra, hogy dolgozzak a jövőmön” − árulta el Hamilton, aki egy hete adta át a múltnak a legendás hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher 91 futamgyőzelmes rekordját, s nem kétséges, hogy az idén a világbajnoki címekben is beéri a német legendát. Az imolai elsőség volt az idei kilencedik, pályafutása során pedig a 93. futamgyőzelme, amivel tovább növelte előnyét az összetettben Bottas előtt.

A két Mercedes mögött az ausztrál Daniel Ricciardo (Renault) ért harmadikként a célba, miután a Red Bull-lal versenyző holland Max Verstappen defekt miatt kiesett. Joggal bosszankodtak a Ferrari szurkolói, mert a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel a negyedik helyen állt, de miután elrontották a kerékcseréjét, elveszítette esélyét a pontszerzésre, csak a 12. lett. A szezon két hét múlva folytatódik, a 17 versenyből még négy van hátra: egy törökországi, két bahreini futam, az idény pedig Abu-Dzabiban zárul. A júliusi, ausztriai szezonnyitó óta a mezőny kizárólag Európában versenyzett. A csapatok a pályához legközelebbi repülőtereket használták, és buboréknak nevezett elszigeteltségben voltak. A belépést szigorúan ellenőrzik, eddig körülbelül 60 ezer tesztet végeztek el négy hónap alatt, és 54 pozitív eredmény született. w

SM

Újabb kettős Mercedes-siker: a címvédő és hatszoros világbajnok brit Leis Hamilton győzött csapattársa, a finn Valtteri Bottas előtt Imolában, a Forma–1-es Emilia Romagna Nagydíjon, ezzel csapata megvédte konstruktőri világbajnoki címét.

Miközben a világbajnoki sorozat vezetői évek óta azzal a szándékkal változtatják a szabályokat a Forma–1-ben, hogy csökkentség a Mercedes fölényét, s ezzel érdekesebbé tegyék a futamokat, addig a német csapat előnye egyre nagyobb. Négy futammal az idény befejezése előtt Hamiltonék már megvédték konstruktőri világbajnoki címüket mert behozhatatlan az előnyük a pontversenyben második Red Bull előtt. Korábban egyetlen konstruktőr sem nyert sorozatban hét vb-címet, ez a Mercedesnek sikerült először.

Láthatólag Hamiltont nem zavarta meg, hogy az imolai futam előtt kiderült, 2023-tól 30 millió dollárban (9,5 milliárd forint) maximálnák egy versenyző éves fizetését, ami a címvédő jelenlegi 40 millió fontos kereseténél (16,3 milliárd forint) sokkal kevesebb. Valószínűleg ezt a jelentős csökkentést a 35 éves brit pilóta nem várja meg, mert a jövőjével kapcsolatban annyit elárult, hogy jövőre még biztosan fog versenyezni: „Jó formában vagyok, és továbbra is szeretnék versenyezni, de nem tudom, mennyi időm van még hátra. Biztos, hogy már nincs sok idő addig, amíg abbahagyom. A mostani időszak jó alkalom arra, hogy dolgozzak a jövőmön” − árulta el Hamilton, aki egy hete adta át a múltnak a legendás hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher 91 futamgyőzelmes rekordját, s nem kétséges, hogy az idén a világbajnoki címekben is beéri a német legendát. Az imolai elsőség volt az idei kilencedik, pályafutása során pedig a 93. futamgyőzelme, amivel tovább növelte előnyét az összetettben Bottas előtt.

A két Mercedes mögött az ausztrál Daniel Ricciardo (Renault) ért harmadikként a célba, miután a Red Bull-lal versenyző holland Max Verstappen defekt miatt kiesett. Joggal bosszankodtak a Ferrari szurkolói, mert a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel a negyedik helyen állt, de miután elrontották a kerékcseréjét, elveszítette esélyét a pontszerzésre, csak a 12. lett. A szezon két hét múlva folytatódik, a 17 versenyből még négy van hátra: egy törökországi, két bahreini futam, az idény pedig Abu-Dzabiban zárul. A júliusi, ausztriai szezonnyitó óta a mezőny kizárólag Európában versenyzett. A csapatok a pályához legközelebbi repülőtereket használták, és buboréknak nevezett elszigeteltségben voltak. A belépést szigorúan ellenőrzik, eddig körülbelül 60 ezer tesztet végeztek el négy hónap alatt, és 54 pozitív eredmény született.