Magyarország fordítja a legtöbb uniós forrást kerékpárutakra

Soha nem történt ennyi kerékpáros fejlesztés egy időben Magyarországon, mint ezekben a napokban – mondta tegnap Révész Máriusz, az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos az EuroVelo 6 kerékpáros-útvonal dunakeszi szakaszának építési munkálatait megnyitó sajtótájékoztatón. Mint azt a távirati iroda beszámolója szerint hozzátette, Magyarország fordítja a legtöbb európai uniós forrást kerékpárutakra. Június 20-án adják át a Tisza-tavat megkerülő bicikliút Tiszafüred és Poroszló közötti szakaszát, ami hazánk leglátványosabb kerékpáros fejlesztése, és amelyhez három hidat kellett építeni. Szintén júniusban adják át az Eger–Egerszalók kerékpárútszakaszt is, amely az Euro­Velo 14-es útnak lesz fontos része – közölte. A kormánybiztos elmondta: még a nyáron átadják a Debrecent Nagyváraddal összekötő kerékpárút egy részét, a Tépe–Berettyóújfalu kerékpárutat, amelyhez már csak egy rövid szakaszt kell építeni, hogy végig önálló kerékpárúton lehessen a két nagyváros között biciklizni.

A Duna bal partján, Szob és Ipolydamásd között jelenleg is épül a kerékpárút és folyik az Ipolydamásd–Helenba-híd építésének előkészítése. Ha a híd elkészül, akkor a Duna bal partja akár a Fekete-erdőig járható lesz kerékpárral – fogalmazott Révész. Kitért arra is, hogy folyik egy másik nagyon fontos kerékpárút építése Budapest és Szentendre között, ami augusztus végére készül el. A Budapest–Balaton-kerékpárút több szakaszán elkezdődtek a munkálatok, és várhatóan 2022-re járható lesz a bringaút. Már folyik a Balaton-kör felújítása is. Szerinte az épülő dunakeszi kerékpárútnak nemcsak turisztikai szerepe lesz, de sokban hozzájárulhat a munkába járás elősegítéséhez. Egy hétköznapi reggelen akár gyorsabban is be lehet majd jutni Budapestre kerékpáron, mint gépkocsival a dugóban araszolgatva.