Bécsben lecsapnak a rollerezőkre

Nyolc-tíz rollert lehet parkoltatni bennük, illetve körülöttük száz méteres sugarú körben parkolási tilalom lesz érvényben. A tisztviselők szerint ez azt jelenti, hogy a rollerezők fizikailag nem tudnak majd máshol parkolni, ha a parkolási zónától száz méteren belül tartózkodnak. Amennyiben a parkolózónán kívül vannak, akkor az utcán kell hagyniuk a járművet az autók között.

Ulli Sima városi tanácsos kifejtette az intézkedés lényegét, ami nem más, minthogy a járdákat mentesítsék a balesetveszélytől.

Kijelölnek még úgynevezett piros zónákat is, ahová rollerekkel egyáltalán nem lehet behajtani.

A városi tisztviselők a különböző kerületekben megszabják a rollerek számának felső határát is. A belvárosban ez a szám ötszáz, míg a 2–9. és 20. kerületekben 1500 lesz. Ezen túlmenően a város egyfajta digitális műszerfalat kíván létrehozni a rollerek elhelyezésének és aktivitásának nyomon követésére. Az ötlet lényege, hogy a magánszolgáltatók és a rendőrség együttműködése révén érvényre juttathassák a szabályozást, és szankcionálni tudják a jogsértéseket.

Alig több mint négy évvel a bevezetésük után Párizsnak is elege lett a rollermegosztó szolgáltatásokból és a hozzájuk kapcsolódó problémákból. Legalábbis erre enged következtetni Anne Hidalgo polgármester hirtelen jött bejelentése, amely szerint népszavazást indít arról, menjenek vagy maradjanak a megosztó közlekedési eszközök.