Példátlan részletességgel a Titanicról

A Titanic roncsát csak 1985-ben fedezte fel egy Jean-Louis Michel és Robert Ballard vezette expedíció. Ekkor derült ki, hogy a hajó kettévált a süllyedés során, az elülső és a hátsó rész pedig már több száz méterre volt egymástól. Az orr meglepő módon épnek bizonyult, míg a tat súlyos szerkezeti károkat mutatott, valószínűleg a több mint 3800 méter mélyen az óceán fenekébe ütközés következtében. Ismerünk egy több négyzetkilométeres területet elfoglaló roncsmezőt is, amely bútorokkal, edényekkel, cipőkkel és egyéb személyes tárgyakkal volt tele - írta meg a sciencepost.fr.

A roncs felfedezése óta számos expedíció gyűjtött felvételeket közvetlenül a helyszínről. Az elsők között James Cameron rendező 1995-ös kasszasiker filmjéhez készített felvételei jutnak eszünkbe, de nem ezek az egyetlenek. Tavaly egy OceanGate Expeditions nevű magáncég közzétett egy videót, amelyen a Titanic roncsáról készült első 8K-s felvétel látható, és meghökkentő új részleteket tár fel.

Egy 3D-s „digitális ikertestvér”

Eközben a Magellan Ltd. és az Atlantic Productions közös küldetése során két Rómeó és Júlia nevű tengeralattjárót telepítettek, hogy feltérképezzék a roncs minden egyes milliméterét, beleértve a törmelékmezőt is. E hihetetlen expedíció során a kutatók nem kevesebb, mint tizenhat terabájt adatot gyűjtöttek, valamint több mint 715 000 állóképet és 4K videoklipet.

Ezeket a nyers adatokat ezután feldolgozták, hogy létrehozzák a roncs „3D-s digitális ikertestvérét”.

Ezek az életnagyságú 3D-s szkennelések megőrzik a roncs legapróbb részleteit is további vizsgálatok céljából, pontosabb képet adva a kutatóknak arról, hogy mi is történt valójában 1912 áprilisában. Ezek az adatok felbecsülhetetlen értékűek lesznek, mivel a Titanicot szó szerint "elnyeli az óceán". A mikrobák felemésztik a roncsban lévő vasat, rusztikus szerkezetet hozva létre, ami egy sokkal törékenyebb fémforma. Idővel az anyag egyre kisebb darabokra bomlik, és végül az áramlatok elsodorják. Ezzel a bomlási ütemmel egyesek úgy vélik, hogy a hajó még az évtized vége előtt teljesen "megemészthető".