Egy észrevétlen hiba, amely megduplázza a féktávolságot

Honnan tudhatja, hogy a lengéscsillapítói „elhaltak-e”?

A vezető diagnosztika nélkül is észreveszi a problémát:

• az autó „lebeg” az ütések után;
• a karosszéria hosszú ideig leng;
• állandóan kormányozni kell.

De fontos megjegyezni:

A lengéscsillapítók ritkán hibásodnak meg önmagukban. Az elhasználódott szilentblokkok vagy rugók majdnem két és félszer gyorsítják „halálukat”. Ezért a legkisebb kétség esetén ellenőrizze a felfüggesztést átfogóan.

Miért nem szabad halogatni a cserét?

• a fékút megnő;
• romlik a tapadás;
• kanyarokban és vészfékezéskor elvész a kormányozhatóság.

Mit mond a gyakorlat?

A japán márkák eredeti lengéscsillapítói akár öt évig is kitarthatnak, míg a kínai analógokat ugyanezen időszak alatt háromszor kell cserélni.

Hogyan lehet rájönni, hogy itt az ideje a cserének?

Ha a hatékonyság ötven-hatvan százalékra csökkent, jobb, ha nem várunk. Rendszeres ellenőrzésre 20 000 kilométerenként van szükség.

A szerelő tanácsa:

„Ne hagyja figyelmen kívül a felfüggesztés karbantartását. Igen, az árak húzósak. De amikor az autó vizes úton sodródik, már késő emlékezni a megspórolt pénzre.”