Mikor pislognak a pályán a Forma–1-es pilóták?

Egy átlagos ember percenként 10–30 alkalommal pislog, egy pislogás pedig akár 200 ms látásvesztéssel is járhat. Ez az átlagos mindennapokban nem jelent sokat, azonban Formula versenyautókban ülve már egészen más a helyzet, és 300 km/h-s sebesség fölött akár 20 métert is megtehet egy pilóta úgy, hogy egy darab pislogás belerontott a látásába.

Egy japán kutatócsoport Ryota Nishizuno kognitív idegtudóssal az élen arra volt kíváncsi, hogy olyan extrém körülmények között, mint egy Formula autó vezetése, hogyan változik a pislogás teljesen természetesnek vett folyamata.

Ennek érdekében Nishizunoék a Docomo Team Dandelion Super Formula csapattal három pályán, Fujiban, Suzukában és Sugóban összesen 304 körön át figyelték a sisakba épített kamerákkal a pilóták viselkedését, amely nyomán érdekes következtetésekre jutottak.

Azon felül, hogy bebizonyosodott, hogy az extrém terhelésnek kitéve a pilóták kevesebbet pislogtak, a kutatók arra is bizonyítékot találtak, hogy a pilóták a pálya azonos pontjain pislognak egy kör alatt.

Erre leggyakrabban a pilóták szervezete által „biztonságosnak” ítélt egyenesekben került sor, ahol jóval kisebb mértékben figyeltek a pilóták olyan változókra, mint a kanyarokban érzékelt tapadás és a kanyarok után a kigyorsítások jelentette fizikai megterhelés.

Az a hipotézis, hogy a pilóták gyorsabbak egy kör alatt, ha kevesebbet pislognak, helytelennek bizonyult, ugyanakkor a tanulmány szerint a pilóták köridejei javulásnak indultak azután, hogy a pilóták szervezete és a pislogás felvett egy több körön keresztül megfigyelhető mintát – öntudatlanul is átálltak a pilóták arra, hogy az egyenesekben pislogjanak.