Kína sokkolta Európát

A kínai SAIC MG autómárka november 21-én a kínai Kantonban rendezett Kuangcsu Auto Show keretében mutatta be a közönségnek az MG4 Anxin Edition modellt, amelyet az első, félig szilárd állapotú akkumulátorral felszerelt, sorozatgyártású személygépkocsiként kerül majd a piacra. A modell a SAIC és a QingTao Energy által közösen fejlesztett, mangánalapú lítium-ion akkumulátort használja, amelynek hatótávolsága 530 kilométer.

A CarNewsChina autós szakportál értesülései szerint a jelenlegi MG4es széria ára 68 800–102 800 jüan (3,5–5 millió forint).

Az MG4 Anxin Edition végleges gyártási változatát még nem mutatták be, azonban az eddigi hírek alapján a külső kialakítása megegyezik az MG4-sorozatéval. Az autó megtartotta a széles karosszériájú hatchback profilját, a Cyberster ihlette első lökhárítót és a megvilágított MG emblémát is, vette észre a Világgazdaság.

A méretek változatlanok maradtak:

• az autó hossza 4395 milliméter,
• szélessége 1842 milliméter,
• magassága 1551 milliméter,
• tengelytávja 2750 milliméter.

A hátsó rész továbbra is teljes szélességű fénycsíkkal rendelkezik, nyíl alakú helyzetjelző lámpákkal.

Az új modell belső tere az MG4 modelljére hajaz, aktualizált, modernizált változatban. A központi képernyő nagyobb lett, átmérője 31,5 centiméterről 39,7 centiméterre bővült. A kijelző alatti mechanikus gombokat eltávolították és a váltóvezérlőt is átalakították.

Az alsó konzolt egy 50 wattos vezeték nélküli töltőpaddal is ellátták. Az autóban megtalálható az MG–Oppo intelligens pilótafülke-rendszer is, amely Snapdragon 8155 chipet használ.

Az akkumulátor kapacitása 53,95 kilowattóra maradt, azonban a félszilárd állapotú akkumulátorcsomag 1500 kilogrammra növeli a saját tömeget, ami körülbelül 15 kilogrammal nehezebb, mint a standard modellé. A gyártó állítása szerint az autó 3 másodperc alatt képes felgyorsulni 0-ról 50 kilométer/órára.

Olcsó modellekkel hódítaná meg a piacot a kínai gyártó

Az MG idén októberben összesen 11 480 MG4-es modellt értékesített. A tervek szerint hamarosan az MG Anxin Edition is csatlakozik a megvásárolható modellek palettájához.

A félszilárd állapotú akkumulátorok szilárd és folyékony elektrolitkomponenseket kombinálnak, ahol a szilárd anyagok általában az elektrolit teljes szerkezetének több mint 90 százalékát teszik ki. Ez a technológia nagyobb energiasűrűséget és jobb hőstabilitást biztosít a hagyományos, folyékony elektrolitú lítium-ion akkumulátorokhoz képest.

Ráadásul, mivel Kína ezen a területen a műszaki terminológia egységesítése felé halad, a szabályozó hatóságok arra készülnek, hogy a félszilárd állapotú akkumulátorokat „szilárd-folyékony akkumulátorok” névre kereszteljék, hogy megkülönböztessék őket a jelenleg fejlesztés alatt álló, teljesen szilárd állapotú rendszerektől.

BYD, Geely, XPeng: Németország belereccsen abba, amit a kínai autóóriások művelnek – de már nem törődik vele

Ha óriásvállalatok sora turbózza fel az eladásai volumenét, a bevételük meg közben csökken, az elgondolkodtatja a befektetőket, meg is tették a napokban. A BYD, a Szegeden gyárat építő autóóriás az egyik, gigászi kínai versenytársai hasonló cipőben járnak, de nagy az esélye, hogy a pofont továbbadják, Európáig hatóan. Magyarországnak a színe vagy a visszája jut, érdekes kérdés, a németek viszont szinte biztosan beleszaladnak.