Krónika
Szokatlanul durva vihar okozhatta az AirAsia járatának tragédiáját
Az utasszállító függőlegesen csapódhatott a tengerbe Indonézia partjainál
Az ügynökség szerint a legvalószínűbb magyarázat az, hogy lejegesedtek és meghibásodtak a hajtóművek, miután a gép berepült egy viharfelhőbe, és a szakértők is leginkább a térségben uralkodó ítéletidővel hozták kapcsolatba a tragédiát.
A pilóta nem adott le vészjelzést, de közvetlenül az eltűnés előtt engedélyt kért a repülésirányítóktól, hogy nagyobb magasságba emelje a gépet. Mivel ott zsúfolt volt a légi forgalom, az engedély megadása váratott magára, azonban ekkor már a gépről nem érkezett válasz. A vizsgálatban részt vevő egyik szakértő szerint közvetlenül a tragédia előtt az utasszállító hirtelen, rendkívüli gyorsasággal megemelkedett, ezután zuhanni kezdett, és szinte függőlegesen csapódott a tengerbe.
Ma már biztos, hogy a Jávai-tenger fenekén, Kalimantan partjaitól mintegy százhetven kilométerre a lezuhant gép roncsaira bukkantak. A megtalált hat törzsdarab egyike tizennyolc méter hosszú, öt és fél méter széles. Eddig harminc holttest került elő.
A kutatók közlése szerint a gép fekete dobozainak helyét egyelőre nem tudták meghatározni, mivel a környéken erős a hajóforgalom, amely nagy háttérzajt okoz, és lehetetlenné teszi a berendezések jelének észlelését.
Az elmúlt napokban az erős hullámzás és szél akadályozta a nemzetközi kutatócsoport munkáját, tegnap azonban lecsendesedett a tenger, a nap folyamán pedig búvárok ereszkedtek le a mélybe, hogy felvételeket készítsenek a roncsokról. Kilencven indonéz és orosz búvár merült alá tizenöt fős csoportokban, harminc-harminc percen át filmezték a roncsokat. A műveletben huszonhét hajó vesz részt.
Az AirAsia 8501-es járata százhatvankét emberrel, köztük több gyermekkel a fedélzetén december 28-án reggel indult Surabayából Szingapúrba. A kapcsolat a felszállás után negyvenkét perccel szakadt meg, amikor az Airbus a Jávai-tenger fölött, a borneói Kalimantan és Jáva között repült.