Magyar Hírlap online

Fókuszban a kerékpárutak fejlesztése

A kormány elkészítteti a természetjáró turizmus, az úthálózat és a közlekedésfejlesztés koncepcióját s azok intézkedési terveit

Januárra készül el a természetjáró és kerékpáros turizmus fejlesztési koncepciója – tájékoztatott a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium. Három kerékpárút fejlesztését tekinti a kormány kiemelt állami beruházásnak: a Duna menti kerékpárútvonalat, I. ütemben Rajka és Budapest között; a Budapestet a Balatonnal összekötő kerékpárút-hálózat kiépítését, I. ütemben Budapest–Etyek között; és a Balaton körüli kerékpárosút komplex minőségfejlesztését.



Bemutatta a kormánynak a természetjáró és kerékpáros turizmus, az úthálózat és a közlekedési fejlesztések koncepciójának kereteit, alapveté­seit Garancsi István, a természetjáró és kerékpáros turizmus, az úthálózat és a közlekedés fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízott. A kormány a tervezetet elfogadva, felkérte a miniszterelnöki megbízottat, hogy 2012. január közepéig dolgozza ki a természetjáró és kerékpáros turizmus, az úthálózat és a közlekedés fejlesztési koncepcióját, valamint megvalósításának operatív céljait, részletes feladatait és azok ütemezését összefoglaló intézkedési tervet is – közölte a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium. Ezzel párhuzamosan az országos és budapesti kerékpárutak fejlesztési terveinek megvalósíthatósági tanulmánya is elkészül a jövő év tavaszára a miniszterelnöki megbízott és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium együttműködésében.

A szaktárca arról is tájékoztatott, hogy a kormány megvizsgálja azt is, miként vonható be uniós fejlesztési forrás további kerékpáros beruházásokhoz. Például ilyenek az EuroVelo 11 „Kelet-európai útvonal” – a Bodrog–Tisza menti kerékpárút, a Tisza-tó, valamint Tokaj-Hegyalja –, a fővárosi fejlesztések közül pedig az EuroVelo 6, azaz a „Folyók útja” Duna menti kerékpárút teljes fővárosi átvezetése.

Kiemelték, hogy három kerékpárút fejlesztését tekinti a kormány kiemelt állami beruházásnak: a Duna menti kerékpárútvonalat, I. ütemben Rajka és Budapest között; a Budapestet a Balatonnal összekötő kerékpárút-hálózat kiépítését, I. ütemben Budapest–Etyek között; valamint a Balaton körüli kerékpárosút komplex minőségfejlesztését. A természetjárás területén kiemelt figyelmet kap a jogszabályi környezet felülvizsgálata, a természetjárás „jogi akadálymentesítése”, a gyalogos turizmust indokolatlanul akadályozó jogszabályi előírások korrigálása, továbbá a természetjárás kettős jellegét – azaz a turizmus és a sport – jobban figyelembe vevő szabályozási környezet kialakítása. Jelenleg az erdő turisztikai és sportcélú használata összehangolatlan, ezért rendezni kell a gyalogos, valamint a közlekedési eszközzel – például sí, kerékpár – és az állattal – például ló – történő közlekedés egymáshoz való viszonyrendszerét.

Kiemelten fontos szempont, hogy a politikai és kormányzati döntéseket széles szakmai partnerségben készítsék elő, bevonva a folyamatba a szakmai szervezeteket is. Ezért az eddi­gieknél nagyobb figyelmet kap, hogy a végrehajtásban részt vevő közreműködő intézmények, szakmai és civilszervezetek bevonásával készüljenek a döntési javaslatok.

Garancsi István miniszterelnöki megbízott szerint az elmúlt években robbanásszerűen megnőtt Magyarországon mind az erdőlátogatók, mind a kerékpárosok száma. Így a terület fejlesztése nemcsak turisztikai, hanem népegészségügyi szempontból is fontos, másrészt a kerékpáros turizmusban részt vevők a felmérések szerint kifejezetten a belföldi szolgáltatások, termékek iránt érdeklődnek. Ezzel jelentős bevételt hoznak a hazai kis- és középvállalkozásoknak.