Magyar Hírlap online

A légterelő miatt támadják a McLarent

Forma–1. A Ferrari és a Red Bull szerint szabálytalan Hamiltonék hátsó szárnya

A vetélytársak szerint 10 km/h-val gyorsabb így a britek versenyautója.

Jelentős felháborodás és vita alakult ki a Forma–1-es csapatok között a tavalyi szezonban a dupla diffúzorok miatt. A Brawn GP, a Toyota és a Williams által kifejlesztett alkatrész előnyt jelentett az ellenfelekkel szemben, ugyanis gyorsabbak voltak vele a versenyautóik. A szerkezetet vizsgálta az FIA is, amely végül szabályosnak ítélte. Sokak szerint ez is közrejátszott abban, hogy a Brawn GP lett végül a világbajnok.

Még el sem kezdődött az idei világbajnokság, máris újabb botrány kezd kialakulni. A McLaren hátsó szárnyának szabályosságát több csapat is vitatja. Könnyen lehet, még a jövő heti bahreini szezonnyitó előtt át kell alakítaniuk az angoloknak a versenyautót. A Red Bull és a Ferrari azzal fordult a Nemzetközi Automobil Szövetséghez, hogy vizsgálja meg a hátsó szárnyat, mert szerintük eltér a megengedettől. Az ellenfelek szerint ezzel a módosított alkatrésszel Lewis Hamiltonnak és Jenson Buttonnak az egyenesekben akár 10 km/h-val is gyorsabb lehet a kocsija. Ahogy tavaly a diffúzor, az idén a hátsó szárny esetében értelmezték egyesek eltérően a szabályokat.

„Meg vagyunk győződve arról, hogy az autóink teljesen szabályosak, nekünk senki sem panaszkodott – áll a McLaren közleményében. – Természetesen állunk bármilyen vizsgálat elé, nincs titkolnivalónk, és mindenben együttműködünk a szövetséggel. Minket mindig a jó szándék vezérel, nem akarunk trükközni, igaztalanul előnyt szerezni.” Nem volt ez mindig így, valószínűleg sokan emlékeznek még a három évvel ezelőtti kémügyre, amelynek végén törölték a McLaren évi eredményeit.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner biztos benne, hogy nem szabályos az a megoldás, amelyet az angolok használnak.

„A McLaren hátsó szárnyán van egy nyílás, amely jelentősen növeli az egyenesbeli sebességet – mondta Horner. – Nagyon szeretném, ha tisztázódna ez az ügy még az első verseny előtt. Vizsgálatot kértünk az FIA-tól, bár azt hiszem, a Ferrarit még jobban foglalkoztatja ez a dolog, mint minket. Mindenesetre jó volna, ha még a jövő heti szezonnyitó előtt kiderülne, hogy okos mérnöki megoldásról van csak szó, vagy esetleg szabálytalan trükkről.”

Ha az FIA szabályosnak ítéli a McLaren hátsó szárnyát, biztosan mások is alkalmazni fogják.