Magyar Hírlap online

Életveszélyben a kifutópályán a hókotró miatt

Akár halálos kimenetelű is lehetett volna az a baleset, amelyet a Swiss légitársaság Zürichbe tartó járatának pilótája előzött meg a Ferihegyi repülőtéren még január 6-án. A Budapest Airport Zrt. hótakarító konvoja azon a kifutópályán tartózkodott, ahol a légitársaság járata épp felszállni készült, és a startoló gép kis híján belerohant a munkagépekbe. Vágó József légügyi igazgató lapunkat tegnap arról tájékoztatta, hogy az esetet még vizsgálják, és keresik a felelőst.

A légitársaság Fokker–100-as típusú repülőgépe Ferihegy 2-es termináljáról indult. Engedélyt kapott, hogy a kifutópályára guruljon, és azon haladjon tovább, egészen a másik végéig, ahonnan százharminc fokos fordulatot véve útnak kellett indulnia.

Időközben a kifutópályához csatlakozó, B1-es jelzésű gurulóút úgynevezett várópontja előtt álló hókotrók parancsnoka engedélyt kért arra, hogy a letakarítsák a párhuzamos gurulóutat a B5 jelzésű pontig. A gondot az okozta, hogy ez csak úgy volt lehetséges, ha munka közben a konvoj keresztben áthalad a Swiss által használt kifutópályán. Az irányítótorony engedélyezte, hogy a munkagépek megkezdjék a takarítást, de a repülő felszállása előtt egy hókotró még mindig a pályán volt. Engedély nélkül takarította a kifutópályára áttolt havat, és a repülőgép nyomvonaláról nem látszott, hogy a munkagép még dolgozik.
Amikor az irányítótoronyban észlelték a hibát, azonnal visszavonták a felszállási engedélyt, de ezzel intenzív fékezésre kényszerítették az utasszállítót. A repülő személyzete is meglátta a pályán tartózkodó kotrógépeket, ám úgy ítélte meg a helyzetet, hogy tragédiához vezethetne, ha megpróbálkoznának a megállással. Ezért az utasítással ellentétben ismét megkísérelték a felszállást, amelyet sikeresen végre is hajtottak, és ezzel elkerülték az esetlegesen emberéleteket is követelő tragédiát.
A Swiss légitársaság azonnal jelentette az esetet a légügyi hatóságoknak.