Szeptemberben két, decemberben négy-hat vonalon indulna a forgalom
A szeptemberi iskolakezdésre időzíti a kormány az újabb vasúti szárnyvonalak megnyitását – értesült a Magyar Hírlap. A felújítási munkálatok folyamatban vannak, a menetrendet egyezteti a MÁV és a szaktárca az önkormányzatokkal. 
Újabb vonalakon lesz ismét vasúti személyszállítás. A kormány és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium tervei szerint a szeptemberi iskolakezdés időpontjában Putnok és Szilvásvárad, valamint Abaújszántó és Hidasnémeti vonalon indulnak újra a szerelvények, a decemberi menetrendváltáskor pedig újabb négy–hat vasútvonal kapcsolódna az országos hálózathoz – értesült lapunk. Tudomásunk szerint ugyanakkor csak az egyik vonalon látszik biztosnak a szeptemberi újraindulás: a putnoki szakaszon a nyár eleji esőzések és viharok annyira megrongálták a vasúti alépítményt, hogy még nem sikerült helyreállítani. Ismert: a Gyurcsány-kormány 2007 márciusában 14 vasútvonalat záratott be összesen 474 kilométer hosszan, ezt követte a Bajnai-kabinet intézkedése tavaly decemberben, amelynek következményeként 826 kilométeren 25 szárnyvonalat – Veszprém és Zirc között csak hétközben – iktattak ki a menetrendből. A Fidesz még a választások előtt elmondta, ahol erre műszaki lehetőség nyílik, ott helyreállítják a vasúti személyszállítást. Így első lépésként július 4-én öt vonalon – Komárom–Székesfehérvár, Zirc–Veszprém, Pápa–Csorna, Lajosmizse–Kecskemét, valamint Karcag–Tiszafüred – indult újra a forgalom.
Az újranyitást megkönnyíti, hogy a bezárás után a vonalak nagy részén a teherszállítás megmaradt, így karbantartották azokat. Azokon a vonalakon, ahol nem volt teherszállítás, készült ugyan intézkedési terv az infrastruktúra „leszerelésére” – így például a váltók lelakatolására vagy felszedésére, a jelzőberendezések kiiktatására –, ám az egyeztetések elhúzódása miatt ez meghiúsult. Költségek így is lesznek, hiszen a vasútvonalakat nem tartották annyira karban, mint a normál személyszállítás esetében, emellett a vasutasokat is át kell csoportosítani a jelenlegi szolgálati helyükről, és a járműveket is újra üzembe kell állítani. A júliusi nyitás nem zajlott zökkenőmentesen, a menetrendet komoly bírálat érte. A Komárom és Székesfehérvár közötti vonalon napi két vonatpár közlekedik, ami nem fedi le az utasigényeket. A menetrend ugyanakkor már szeptemberben bővül, például az iskolások utazásához igazodva. Az országos hálózattal a tervek szerint decemberben hozza összhangba a MÁV a kibővített menetrendet.
Összeomlana a közlekedés az elvonással
Lehetnek tartalékok a közösségi közlekedésben, ugyanakkor nem lehet negyvenmilliárd forintot kivonni az ágazatból úgy, ahogyan az a Nemzetközi Valutaalappal (IMF) a 2008-as hitelfelvételkor megkötött eredeti megállapodásban szerepel – mondta Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter a Heti Válasznak. A tárcavezető álláspontját azzal indokolta: ekkora elvonás esetén „összeomlana Magyarország tömegközlekedési rendszere”. (MTI)
Hirdetés:
Nincs lakásbiztosítása? Kösse meg a piacvezető lakásbiztosítónál, havonta már egy pizza áráért védheti otthonát! Lakásbiztosítás
Magyar Hírlap Sajtóklub
Az író az európai liberálisokat riasztotta a kádár-kor "feltámadása" miatt
Három szervezet is elhatárolódik a hazánk elleni nyugati sajtókampánytól
A miniszterelnök szerint nem lehetetlen a Malév újraindulása
Daily Mail: A külföldi média szándékosan hallgatott erről, ez pedig „több, mint felelőtlenség”
Ellenzéki szózuhatag: nemcsak a kormányt bírálták, egymásnak is üzengettek a hét végén a politikusok
Demokrata-kör: Bencsik András műsora
Csudai Sándor képriportja