Magyar Hírlap online

Csapdába csalják a Malév-pilótákat

Külföldi kényszervállalkozást és távol-keleti állást ajánlgatnak a diszkonttársaságok

Bár itthon egyre–másra azt halljuk, hogy állásbörzéken toboroznak magyar pilótákat külföldi – főként diszkont – légitársaságok, arról már nem szól a fáma, hogy önfoglalkoztató státuszt ajánlanak, így a hazai szakemberek külföldön adóznának. Ráadásul úgy látják, a fapados légicégeket csak a Malév repülési jogosítványainak megszerzése érdekli.

„Ez egy csapda” – reagált arra a kérdésünkre Máté Gábor Malév-pilóta, hogy valóban megoldást jelentenek–e a munkanélkülivé vált kollégái számára a diszkont-, főleg külföldi légicégek állásajánlatai. „Kezdetben ígérnek mindent, de az ember szinte biztos lehet benne, hogy nem olyan állomásra diszponálják, ahol egyébként él. Ráadásul ezekből az állásokból egyetlen forint bevétele sem keletkezik majd az államkasszának, hiszen az ajánlat úgy szól, hogy a vállalkozói igazolványt a repülőtársaság anyaországában kell kiváltani, így ott is kell majd adózni” – mondta. A Ryanair esetében ez Írországot jelenti, de a magyar WizzAir se tévesszen meg senkit – figyelmeztet a pilóta –, hiszen svájci bejegyzésű társaságról van szó. Máté Gábor leszögezte, az adózási problémán túl röghöz is kötik a pilótákat a cégek. Ugyanis a Távol–Kelet valóban szép, de családostul kell oda kimenni, s nehéz a beilleszkedés. Ha pedig a család itthon marad, akkor szinte biztos, hogy széthull, ez pedig túl nagy ár egy állásért. A pilóta azt is hozzátette, a magyar szakemberek képzettek, tudásukat, tapasztalatukat kár lenne veszni hagyni.

Mindezzel egyetértve Óvári Tamás, a Hunalpa Magyar Közforgalmi Pilóták Egyesületének elnöke lapunknak úgy fogalmazott: „Magyarok vagyunk, itt tanultunk, itt szeretnénk továbbra is dolgozni. Miért kellene nekünk elmennünk külföldre?!” Az elnök felhívta a figyelmet arra, a toborzókon elhangzó ígéretek nem többek az érdeklődők orra előtt elhúzott mézesmadzagnál. „A valóság viszont az – mondta –, hogy a bejelentkező diszkonttársaságokat kizárólag a Malév több évtized alatt megszerzett kétoldalú egyezményei, leszállási és egyéb jogai, illetve azok megszerzése érdekli. Ígérnek fűt–fát, de ebből nem lesz egymillió új, Magyarországon adózó munkahely.”

Lapunk megkeresésére a WizzAir azt válaszolta, valóban megkérték az érintett hatóságoktól és tárcától a számukra érdekes engedélyeket. Kérvényezték a járatindítási jogokat Tel-Avivba, Kijevbe, Moszkvába és Isztambulba. Addig üzemeltetnék ezeket, amíg egy új nemzeti légitársaság igényt nem tart rájuk. Nincs azonban szándékuk a Malév repülőtéri leszállási és felszállási időpontjainak megvásárlására.

Eközben civil kezdeményezés indult egy új nemzeti légitársaságért, „Szárnyakat adunk álmainknak” – Közösség a Magyar Nemzeti Légitársaság megőrzéséért néven. Az alapítók országos gyűjtési akciójában ezer forint értékű tulajdonosi részjegy vásárlásával járulhatunk hozzá új Magyar Nemzeti Légiforgalmi Vállalat – Manlév megalakításához.

 

---

Fapados sikerek

A „fapados” cégek mellett legfeljebb három nagy hagyományos légitársasági csoport marad fenn Európában – jósolták a Financial Times által idézett iparági elemzők. A londoni gazdasági napilap írása szerint az Európai Unió szuverén adósságválsága közepette ugyanis az utazók – még az üzletemberek is – azzal igyekeznek takarékoskodni, hogy az Európai Unión belüli repülésekre a fapadosokat használják a nemzeti légitársaságok helyett. (MTI) 

 

 

---

Visszakapják a repülőjegy árát

Akik bankkártyájukkal vásároltak jegyet a Malév saját járatára, a hatályos szabályoknak megfelelően a repülőjegy teljes árát visszakaphatják; a bankok elsőként azon ügyfelek kártalanítási eljárását tudják elindítani, akiknek a repülőjegye a reklamáció benyújtásának időpontjában már lejárt – közölte a bankszövetség. (MTI)

 

---

Nagy a tülekedés a lengyel LOT-ért

Több érdeklődő verseng a lengyel LOT légitársaságért, nem hivatalos információk szerint a Turkish Airlines, a Lufthansa és az Air France közül ez utóbbi a legnagyobb esélyes, mégis a jogszabályok gátolják a privatizációt – írta tegnap a Dziennik Gazeta Prawna gazdasági-közéleti napilap. (MTI)