Magyar Hírlap

2012-02-11

Halkabb lett a tányércsörgés

Az összeomlással a vendéglátósok is veszítettek

A Budapest-központú légitársaság megszűnésével a fővárosi légikikötő regionális szerepe jelentősen csökken, immáron Bécs és Prága lett a régió központja. Ez egyben azt is jelentheti, hogy idővel akár csökkenhet az utasszám, ami a forgalmat kiszolgáló társaságok és fuvarozók számára is változást hozna.

Ez egyelőre azért nem jellemző, mivel a repülésben a január–február uborkaszezonnak számít, és a Malév leállását követően a diszkontlégicégek új járatokat nyitottak, nyitnak, a „hagyományos” társaságok pedig a meglévő útvonalaikon nagyobb gépeket állítanak forgalomba.

Az AirportShuttle-Minibusz húsz éve piacvezető a reptéri transzferpiacon, így a légikikötőben történt bármely változásról azonnal tudomást szerez. Mint azt a cég illetékese lapunk érdeklődésére közölte, a február 3. után kialakult helyzetnek egyenlőre semmilyen hatását nem érzik.

Várhatóan a forgalmuk nem változik, hiszen a Malév utasainak hatvan százaléka volt tranzit-, azaz átszálló utas, aki a repülőteret el sem hagyta. A fennmaradó negyven százalék többsége pedig múlt péntek óta másik légitársaságot választott. A cég tájékoztatása szerint abban lehet bízni, hogy a reptér forgalmában támadt űr hamar be lesz töltve. A Fixshuttle minibuszos fuvarozócég ügyvezetője, Szalai Attila szerint sem tapasztalnak egyelőre forgalomcsökkenést. Közölte: a repülőtérről indulók, illetve érkezők – azaz a nem tranzitutasok – forgalmában várhatóan nem lesz változás. A Malév hirtelen leállása, illetve a dolgozók elbocsátása más területen már érezteti a hatását. A cég központi irodája a Lurdy Házban volt, ahol a vendéglátó-ipari létesítmények forgalma csökkent, naponta ugyanis 150-200 Malév-alkalmazott vette igénybe a szolgáltatásaikat.

Putsay Gábor