Magyar Hírlap online

A híd, ami nem köt össze

Halálra ítélte a Szentendrei-szigetet a politikai alkudozás

	A szigetmonostoriak autós- és nem gyalogoshidat akarnak (Fotó: Csudai Sándor)

Holnap adják át a forgalomnak a Megyeri hidat, ha Szigetmonostor önkormányzata is áldását adja rá. A gyorsforgalmi utakról szóló törvény értelmében a rajta átfutó településeknek azt a lehető leggyorsabban el kell érni, mivel Szigetmonostor területét is érinti az út, kompenzáció gyanánt felhajtót köteles építeni az állam. A szigeti emberek régóta várnak egy hídra, amely összeköti a települést a "szárazfölddel". Jelenleg nagy kerülővel, Tahitótfalu irányába tudnak csak száraz lábbal átkelni a Dunán. "Környezetvédelmi okokból nem létesült felhajtó a Megyeri hídra" – kezdi a történteket Ikladi István helyi lakos. A Szentendrei-sziget alatt húzódik a régió egyik legnagyobb és legtisztább ivóvízkészlete. "Amikor kiderült, hogy nem épül felhajtó a hídra, új megoldásként egy gépkocsi-közlekedésre is alkalmas átkelő létesítése került szóba Szentendre irányába" – mondja Ikladi. Az állam, kibújva a felelősség alól, a két településre bízta a kis híd nyomvonalával kapcsolatos megegyezést. "Az állam ahelyett, hogy a feladatát elvégezte volna, tervek elkészítése, területkisajátítás, építkezés, kivonult, majd Szentendrére és Szigetmonostorra bízta az ügyet" – mondta. A történet kezd az újkori magyar történelemben megszokott népmesékhez hasonlítani. Négy variáció született a kis híd helyéről, az A terv lett volna a felhajtós verzió. "A B variációt Szentendre javasolta – veszi át a szót Debreczeni Lajos szigetmonostori képviselő. – Egy olyan területre tett javaslatot, amely nem is a település, hanem a Magyar Honvédség tulajdonában volt." A C tervvel kapcsolatban is fenntartások fogalmazódtak meg, végül a negyedik, a C-300-as variáció győzött. A C verziótól háromszáz méterre délre kijelölt nyomvonal szintén érintette a Kinizsi laktanya egyik csücskét, amelyhez a honvédség körömszakadtáig ragaszkodott. Egy parlamenti interpelláció azonban elég volt ahhoz, hogy a honvédség szíve megenyhüljön, és nyitott legyen a tárgyalásra. "Tárgyalásokat kezdeményeztünk, végül az idén áprilisban született a tervezőkkel és a beruházókkal egy kompromisszumos megoldás, már csak a két település polgármestereinek szignója hiányzott" – mondta Debreczeni Lajos. A beadvány emiatt a mai napig nem jutott el a honvédséghez.

Szeptember 22-én éjjel tizenegykor ért véget a szigetmonostori testületi ülés, ahol 7:3 arányban "lemondott" a képviselő-testület a közúti hídról, és elfogadta a kormány kompenzációs csomagját: egy másfél milliárd forintos kerékpár- és gyalogoshidat és kétmilliárd forint értékben környezetvédelmi, turisztikai, oktatási, közlekedésfejlesztési és katasztrófavédelmi beruházásokat. A Magyar Közlönyben már másnap reggel megjelent a kompenzációs csomagról szóló kormányhatározat. A szigetiek felháborodtak. Ottjártunkkor a Lujza butikban érte el csúcspontját a népharag, még a szomszédos hentesüzletből is átjöttek az emberek panaszkodni. "Nem kell a gyalogoshíd, autóshidat akarunk!" – állítják egyöntetűen. A butik tulajdonosa elmondta, hogy a mentő két óra alatt ért ki a múltkor, amikor rosszul lett valaki a boltban. Szerinte a szentendreiek attól félnek, hogy nagyobb lesz a városban a forgalom. "De hát eddig is Szentendrén mentünk keresztül, csakhogy nekünk az nagy kerülő volt." "Úgy ülünk a vízen, mint Kuvait az olajon" – jegyzi meg egy hölgy, utalva a vízbázis védelméért el nem készült Megyeri híd felhajtója miatt kialakult helyzetre. Van, aki a képviselőket és a polgármestert szidja, van, aki lemondóan legyint, mondván, a 4-es metróval is bajok vannak, miért pont az ő kis hídjukkal foglalkozna az állam. Debreczeni Lajos szerint négy–hat milliárd forintból épülhetne meg a közúti híd, Molnár Zsolt polgármester már hat–nyolc milliárdról beszél, a szakminisztérium információira hivatkozva. "Két héttel ezelőttig kizárólag autóshídban gondolkodtunk, most hajlandóak vagyunk egy kompromisszumos megoldást elfogadni, mivel nem látunk a híd megépítésére utaló kormányzati szándékot" – mondta a polgármester. "Szigetmonostornak híd nélkül esélye sem lesz az életben maradásra" – vallják egyöntetűen a szigeti emberek. Még busz sem jár a faluba, csupán az iskolabusz rója le tanítási időben a megszokott körét. A település Pócsmegyerrel közösen tart fenn egy általános iskolát, az intézménynek azonban hamarosan elapad az utánpótlása, mert a fiatalok már nem tesznek meg húsz kilométeres kitérőt .