Magyar Hírlap online

A fuvarozók itthon tankolnának

Az ország érdeke, hogy a nemzetközi fuvarozásban érdekelt vállalkozások magyar kutaknál tankolják járműveiket, mert ezzel emelkednének a költségvetés bevételei. Tegnap a cél érdekében megállapodást kötött a a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) és a Mol.



Legalább kétmilliárd forinttal emelkedne a költségvetés bevétele évente, ha a nemzetközi fuvarozásban érdekelt mikro-, kis- és középvállalkozók Magyarországon tankolnák flottájukat. Ezt a célt szolgálja az MKFE és a Mol új megállapodása, amely az úgynevezett törzskúti kedvezmény bevezetésével lehetőséget ad olcsóbb tankolásra – közölte tegnap Vereczkey Zoltán, az MKFE elnöke. A Mol-üzemanyagkártyával rendelkező vállalkozások hat kutat jelölhetnek ki az országban, ahol tankoláskor olcsóbban vásárolhatnak üzemanyagot.

A fuvarozók ugyanis a nemzetközi összehasonlításban is nagy gázolajárak – többségében a jövedékiadó-tartalom révén – miatt az utóbbi időben leszoktak a hazai tankolásról, s ez a töltőállomások üzemeltetőinek és a költségvetésnek is jelentős bevételkiesést jelent. Vereczkey Zoltán közölte: az MKFE-hez tartozó kis- és középvállalkozói kör évente 48-50 millió liter üzemanyagot használ, s ez a kedvezmények igénybevételével akár hatvanmillió literre emelkedhet.

Jelenleg 35 ezer magyarországi székhelyű teherautó és háromezer autóbusz vesz részt a nemzetközi forgalomban. A Magyar Ásványolaj-szövetség idei évre vonatkozó adatai alapján egyértelmű, hogy a szomszédos országokba vonultak át a nemzetközi fuvarozók és személyszállítók üzemanyag-vásárlásai.

Ehhez egyébként nagyban hozzájárul a nagy jövedékiadó-tartalom: az adó mértéke 97,35 forint hazánkban, az európai uniós minimumszint viszont 89,19 forint. Ha a kormány bevezeti a kereskedelmi gázolajárat, amit egyébként 2011 januárjára tervez, a vállalkozók literenként nyolc forintot igényelhetnek vissza a jövedéki adóból. Az MKFE azt az álláspontot képviseli, miszerint már az idei negyedik negyedévben indokolt lenne bevezetni a kereskedelmi gázolajárat, ugyanis ez nem csak a vállalkozások versenyhelyzetét javítaná, emelné a költségvetés bevételeit is. Vereczkey Zoltán szerint abban az esetben, ha a kereskedelmi gázolajár intézményét a tranzitfuvarozókra is kiterjesztené a kormány, igencsak megugranának a büdzsé bevételei. Ugyanis évente 1,1 millió haszonjármű halad át az országon, s ezek nagy részét a sofőrök nem itt tankolják meg. „A jövedéki adó csökkenésével viszont el lehetne érni, hogy az állam minden tankolt liter üzemanyag után 89 forint bevételben részesüljön” – tette hozzá az elnök.

Karmos Gábor, az MKFE főtitkára kiemelte: a budapesti behajtáshoz szükséges okmányok kézhezvételét a Parking Kft.-vel kötött megállapodás révén jelentősen megkönnyítették fuvarozó tagjaiknak.

Hirdetés:
Nincs lakásbiztosítása? Kösse meg a piacvezető lakásbiztosítónál, havonta már egy pizza áráért védheti otthonát! Lakásbiztosítás