Magyar Hírlap online

Detroiti dráma

Leáll az amerikai óriás

 Tekintse meg (mpeg formátum)!

Leáll az amerikai óriás ,a Chrysler. A csőd szélére került amerikai autógyártó január 19-ig 30 ezer dolgozóját küldi kényszerpihenőre és a túléléshez már csak a Fehér Ház pénzügyi segítségére számíthat.

A republikánus többségi szenátus ugyanis a múlt héten megtorpedózta a demokraták javaslatát, hogy az állam 14 milliárd dolláros áthidaló kölcsönt biztosítson a Detroit-i Hármaknak.

A három autógyártó közül kettő, a General Motors és a Chrysler hetekkel ezelőtt figyelmeztetett: a szövetségi segítség hiányában már idén fizetésképtelenné válhatnak. A Ford jobb pénzügyi helyzetben van, számára nem a túlélés, csupán biztonsági tartalék képzését jelentené az állami hitel. A társaságok vezetői eredetileg harmincnégy milliárd dolláros szövetségi segélyt kértek, de a washingtoni kormány és a törvényhozás elvi megállapodása tizennégy milliárd dolláros áthidaló hitelről.
A Fehér Ház a hitelek folyósítását komoly átszervezésekhez kötné, ami nagyszabású léépítéseket is járna.

Az autógyártók az elmúlt években elmaradt fejlesztéseket és a konkurenseknél drágább önköltségek árát fizetik most meg. A gazdasági válság azonban tovább súlyosbította helyzetüket. Az új autó eladások novemberben több mint 40 százalékkal estek vissza és éves szinten 22-28 százalékkal csökkentek. A kereslet tartós visszaesését vetíti elő, hogy a márkakereskedők beszámolói szerint a leendő vásárlók 20-25 százalékát veszítik el amiatt, hogy nincsenek elérhető hitelek az új autók vásárlásához, mivel a bankok is óvatosabbak lettek.

A Detroit-i Hármak csődje dominó hatásként gyűrűzne végig az amúgy is recesszióba süllyedt amerikai gazdaságon, figyelmeztettek a mentőcsomag támogatói, ami egészen a beszállítóktól, a forgalmazókig és a finanszírozást nyújtó bankokon át, több millió ember állását veszélyezteti. Elemzők arra is figyelmeztettek, hogy akár csak az egyik cég bedőlése a Ford, Chrysler és a GM által összehangoltan működtetett beszállítói hálózat teljes felborulását eredményezheti.

Felmérések szerint az amerikai közvélemény többsége nem támogatja az autógyáraknak juttatandó állami mentőcsomagot. A Chrysler esetében ez különösen igaz, mivel a többségi tulajdonos a Cerberus, a világ egyik legnagyobb magánbefektető társasága. Az amerikai befektető cég másfél éve vásárolta meg a Daimlertől az autógyártó 80 százalékos részvénycsomagját.