Magyar Hírlap online

Konstruktív közeledés

A kormány napokon belül dönthet a BKV megmentésének forgatókönyvéről

Néhány napon belül dönt a kormány arról, milyen pontokat fogad el a BKV megmentésére összeállított fővárosi koncepcióból – tudatta tegnapi sajtótájékoztatóján a főpolgármester. Tarlós István szerint „nulla az esélye” annak, hogy tízezer forintos úthasználati díjat vezessenek be Budapesten. Ehelyett inkább a belváros egy részében fizetendő dugódíj bevezetéséhez kért segítséget a kormánytól. A kabinet az úgynevezett egy plusz egy forintos elvet érvényesítené a közlekedési vállalat megsegítésében.

Napokon belül döntés születik a BKV finanszírozásáról – jelentette be Tarlós István főpolgármester, miután Orbán Viktor meghívására részt vett a tegnapi kormányülésen. „A miniszterelnök és a kormány is nagyon konstruktív volt. Nem maradt olyan kérdés a BKV-val kapcsolatban, amit érintetlenül hagytunk volna” – értékelte a tárgyalást Tarlós. Tájékoztatása szerint az ülésen azt kérte a kormánytól, oldja fel a BKV harminckétmilliárd forintos normatív támogatásának zárolását, ezen felül biztosítson további húszmilliárdot, 2013-tól pedig vezessen be két-három intézkedést a hosszú távú működés szavatolására, és járuljon hozzá az adósságkezeléshez, a járműtenderekhez, valamint a dugódíj feltételeinek megteremtéséhez. Kiemelte, a dugódíj nem azonos az úthasználati díjjal, mert azt nem az egész város területén, csak a belváros egy bizonyos körzetébe való behajtáskor kellene megfizetni. „Az útdíjat semmilyen körülmények között nem tudom támogatni, gyakorlatilag nulla az esélye, hogy ilyet kelljen bevezetni” – szögezte le a főpolgármester, aki szerint Rogán Antal V. kerületi polgármester tett javaslatot a havi tízezer forintos matricára, sőt azt mondta a BKK vezérigazgatójának, nem is írja alá az anyagot, ha nem kerül bele ez a passzus. Rogán ugyanakkor visszautasította, hogy az ő ötlete lenne az útdíj, szerinte a mentőcsomag összes pontját a BKK fogalmazta meg.

A fővárosi csomagban tizenkét javaslat szerepel, például az iparűzési adó emelése, a parkolási bevételek fővároshoz rendelése vagy a közösségi közlekedés áfakulcsának csökkentése. „A lehetséges alternatívákat vettük sorra, nem pedig a tárgyalódelegáció, illetve a városvezetés által üdvösnek tartott javaslatokat. Az útdíj bevezetését én magam is ellenzem” – indokolta lapunknak a fővárosi Fidesz–KDNP frakcióvezetője, miként kerülhetett a dokumentumba az elfogadhatatlannak tartott passzus. Németh Zoltán hozzátette, az intézkedések mindegyikéhez rövid elemzést fűztek, ami tartalmazza az adott lépés várható hatását, az előnyöket és a kockázatokat is. Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár közölte, a kormány az egy plusz egy forintos elvet akarja érvényesíteni a BKV megsegítésében, vagyis minden egy forintnyi kormányzati támogatás mellé egy forint önkormányzati forrást szeretnének. Szatmáry Kristóf megjegyezte, van lehetőség a normatív támogatás feloldására is, ugyanakkor sok kérdés még tisztázatlan.