Magyar Hírlap online

Jókor, jó helyen

Opel Zafira 1.6

Ízléses színválasztású utastér, a vezető kezéhez közelhelyezett váltókar, valamint néhány ügyes megoldás és pakolóhely vonz a tesztelt Opel Zafirában. Természetesen a hétszemélyes üléselrendezés is alapáras, a használaton kívül a csomagtartó padlójába hajtogatható két leghátsóval. Ehhez azonban a középső üléssort is előrébb kell tolni, akárcsak a pótülések megközelítésekor. A csomagtér maximális bővítéséhez a teljes ülőlap felhajtása után tolható előre a második sor, mert a pad nem osztott. Így az ülés függőlegesbe állított lapja és háttámlája pont akkora helyet foglal összehajtva, mint egy hagyományos módon bővíthető típusban, például az Astrában.

A vezető környezetében szintén találkozunk néhány idejétmúlt, megszokást igénylő megoldással, amelyek a ráncfelvarrással is megmaradtak. Ilyenek például az üzemmódjukat csak kattanással jelző bajuszkapcsolók, egyik végén a tempomat kisméretű billentyűivel, vagy a középkonzolon az audiorendszer, a fűtés-szellőzés és a fedélzeti számítógép összekevert kezelőszervei, a csak menüből kapcsolható légkondicionálóval és szintén kis gombokkal.

A típusfrissítés óta a legolcsóbb Zafira 1,6 literes benzinmotorja is 115 lóerős. Ennek ellenére az Opel több mint másfél tonnás kompakt egyterűje ezzel az erőforrással is kelletlenül mozog, viszont sokat fogyaszt. Felerészt városi forgalomban, felerészt autóúton 110 kilométer/órás tempóval, két személlyel 7,7 literes átlagfogyasztást mértünk, ez bő fél literrel több a gyárilag megadottnál. Az ötfokozatú manuális váltómű is régen megérett már arra, hogy egy hatfokozatúnak adja át a helyét, mert az áttételezése miatt 130 kilométer/órás sebességnél motorzajtól hangos az utastér. Ráadásul az akadozó váltókar is az Opel hajdani manuális egységeit idézi.

Nem kirívó, hogy az A-oszlopok holtteret képeznek kanyarodáskor, ám a Zafira vastag első oszlopai az átlagosnál is jobban rontják a kilátást. Sok más mellett ezen sem segít a hosszú extralista, vagy a széles modellpaletta, amely többek között 240 lóerős, Recaro üléses OPC-kivitelt is tartalmaz. A régimódi technikát ráadásul nagyon is aktualizált áron kínálják, szerény felszereltséggel és az 1,6 literes motor mérsékelt képességeivel majd’ 5,5 millió forinttól. w

---

Műszaki adatok
Hossz./szél./mag. (mm): 4467/1801/1645
Tengelytáv (mm): 2703
Saját tömeg (kg): 1503
Csomagtartó térfogata (l): 140-1820
Összlökettérfogat (cm3): 1598
Max. teljesítmény (kW [LE]/1/min): 85(115)/6000
Max. forgatónyomaték (Nm/1/min): 155/4000
Legnagyobb sebesség (km/h): 185
Gyorsulás 0–100 km/h között (s): 13,4
Tesztfogyasztás (l/100 km): 7,7
Modell alapára (Ft): 5 479 000

6